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　　来源：中经微能源

　　中经记者 陈家运 北京报道

　　1月29日，天顺风能（002531.SZ）披露业绩预告 ，预计2025年归属于上市公司股东的净利润将亏损1.9亿元至2.5亿元
，同比下降192.94%至222.29%。

　　同日，天顺风能公告 ，公司董事会审议通过决议
，同意6家全资子公司停止生产经营活动，以聚焦资源推进海上风电业务转型
。

　　天顺风能相关人士在接受《中国经营报》记者采访时表示 ，业绩承压与子公司停产均系公司持续推进“陆转海
”战略转型所致。目前
，海上风电项目利润表现良好，但行业短期仍处于调整阶段 ，规模尚未完全释放 。

　　业绩承压

　　天顺风能主业为风电装备制造，曾在陆上风电塔筒市场占据优势地位
。然而
，随着市场增长逐步见顶、竞争不断加剧，天顺风能的陆上工程业务规模缩减 ，并将战略重心转向海上风电。

　　财务数据显示
，2022年，天顺风能实现营业收入67.38亿元 ，同比下降17.49%；归母净利润6.28亿元
，同比下降52.03%；扣非净利润6.35亿元，同比下降40.96% 。

　　2023年 ，天顺风能的业绩曾一度呈现回暖迹象
。当年
，公司实现营业收入77.27亿元，同比增长14.67%；归属于上市公司股东的净利润7.95亿元 ，同比增长26.53%。这一增长与天顺风能逐步将战略重心转向海上风电业务有关 。当年
，其风电海工业务实现营业收入15.1亿元
。

　　在2024年，天顺风能营业收入回落至48.60亿元 ，同比下降37.10%；归母净利润骤降至2.04亿元，同比下降74.29%。2025年
，天顺风能预计归属于上市公司股东的净利润将亏损1.9亿元至2.5亿元 。

　　“公司当前业绩承压，主要原因是我们持续推进的‘陆转海’战略转型
。”上述天顺风能相关人士表示 ，公司自2023年起逐步收缩陆上风电装备板块的塔筒及叶片业务
，合并原塔筒事业部 、叶片事业部为陆上装备事业部，并主动控制陆上业务规模。

　　子公司停产

　　根据天顺风能公告 ，其6家全资子公司——商都天顺风电叶片有限公司
、乾安天顺风电叶片有限公司、濮阳天顺风电设备有限公司 、菏泽天顺新能源设备有限公司
、通辽市天顺风电设备有限公司及苏州天顺新能源科技有限公司将停止生产经营活动 。

　　天顺风能方面表示
，此次停产是公司推进“陆转海 ”战略、优化整体资源配置的举措。随着装备制造业务向海上风电转型，公司主动收缩陆上业务规模 ，筛选优质订单
，强化经营性现金流管理，以筑牢长期稳健运行基础
。

　　公告指出 ，鉴于上述公司所处区域市场竞争日益激烈
，为进一步优化整体资源配置，集中优势力量发展海上风电等核心业务 ，全面提升运营效率及盈利能力，经公司审慎论证并严格履行相应决策程序后
，决定对上述全资子公司实施长期停产安排。

　　中研普华研究员袁静美向记者分析，天顺风能“陆转海
”正处于战略窗口期 。她表示 ，陆上风电市场已步入“红海”竞争阶段
。相比之下
，海上风电市场空间巨大，国内规划容量超过3亿千瓦 ，仅2025年前三季度新增装机达3.50GW。全球范围内
，海上风电亦进入快速发展期，预计到2030年 ，全球年新增装机有望突破3000万千瓦 。此外
，政策支持持续强化，海上风电度电成本已基本与火电平价 ，进一步为产业发展扫清障碍
。

　　天顺风能方面表示
，目前，公司全球海工装备制造基地布局已初步形成 ，未来将集中核心资源加速拓展海内外海上风电市场，打造具有竞争力的海上风电装备制造与服务体系。

　　“目前
，海上风电项目的利润表现还可以，这也是我们坚定推进战略转型的核心底气 。 ”上述天顺风能相关人士表示 ，当前海上风电行业仍面临短期挑战
，核心问题是建设规模尚未完全释放
。“2021年海上风电抢装潮期间，行业年度装机量达到17GW ，随后几年行业处于调整阶段
，年度装机量基本维持在4—7GW之间。”

　　国家能源局数据显示，2025年1—9月 ，全国海上风电新增并网容量3.50GW
，虽较此前有所增长，但距离行业爆发式增长仍有差距 。

　　袁静美表示 ，随着更多企业涌入
，海上风电市场竞争可能加剧，或引发新一轮价格战
。此外 ，技术快速迭代，以及项目投资规模大 、回报周期长伴随的资金压力
，都是企业必须面对的课题。